OFweek物聯(lián)網(wǎng)編輯2019年02月12號消息最新獲悉，印度塔塔汽車前不久公布季度財報，集團(tuán)旗下捷豹路虎巨虧40億，在上周股價一度跌至近30％，而捷豹路虎原本作為塔塔汽車的利潤奶牛如今卻成為集團(tuán)負(fù)擔(dān)。

在之前捷豹路虎業(yè)績是母公司塔塔汽車不可或缺的一部分，從第三財季數(shù)據(jù)看，當(dāng)季塔塔汽車的營業(yè)收入為7700億盧比（約108億美元），捷豹路虎就貢獻(xiàn)了80．6億美元。從財報分析了解到，雖然有所下跌，但捷豹路虎依然作為塔塔的主力軍，而捷豹路虎為何會下跌，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為有以下幾點：

1、受中國市場影響，從歷史數(shù)據(jù)來看，捷豹路虎的中國市場業(yè)務(wù)占全球業(yè)務(wù)的20％，因為中國市場的縮水的不利因素是其虧損因素之一。

2、達(dá)達(dá)集團(tuán)雖然作為其母公司，但因其獨立運營無權(quán)強(qiáng)力干涉內(nèi)部管理和運營導(dǎo)致塔塔和捷豹路虎之間雖有關(guān)聯(lián)但沒有達(dá)到實現(xiàn)在收購捷豹路虎時的戰(zhàn)略意圖。

3、內(nèi)部團(tuán)隊創(chuàng)新動力不足，面對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興市場新技術(shù)成果輸出不足受到新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的擠壓，而據(jù)消息透漏，捷豹路虎將啟動一項涉及4500人的自愿離職計劃，并用其節(jié)省的成本投入到新技術(shù)領(lǐng)域。

以上就是OFweek物聯(lián)網(wǎng)編輯提供的捷豹路虎巨虧40億是怎么回事？為什么會巨虧？的宏觀因素。