6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，官方售價9.99-12.39萬元。價格一出，很多消費者都表示太貴了，花10萬塊錢買輛小型車，雖然加了尺寸，但還是不夠緊湊級的標準啊，價格直逼同門兄弟朗逸(參數(shù)|圖片)的價格了。那么，9.99萬起的大眾Polo，是不是太貴了？要是你會買嗎？vip網(wǎng)

春節(jié)檔的《飛馳人生》不知道大家是否還有印象，片中的主角戰(zhàn)車就是一款由Polo改裝的拉力賽車，在本次發(fā)布現(xiàn)場，又請來了長在笑點上的男人沈騰，和《飛馳人生》的導演韓寒，為發(fā)布會現(xiàn)場助威助興，但不管怎么樣，發(fā)布的價格還是有點讓人難以接受。全系搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配5MT手動和6AT變速器，相對老款1.5L POLO賣7.99-11.29萬元來說的確貴了不少。

Polo(參數(shù)|圖片)從2003年由上汽大眾引入國內，在當時就是一款極具個性的小車，隨著Polo的熱銷其家族也越來越強大，Polo推出了不同版本的車型，在本次發(fā)布的Polo，相比于舊款加長了88毫米、加寬了58毫米、車身降低了13毫米，軸距更是拉長了94毫米，于是廠家給他的名字中，加了一個plus。

同時，內飾也做了很大改變，中控面板賦予了內飾更多的活力，內嵌式的中控屏與周邊的鋼琴烤漆融為一體，一體性較強。T-Cross(參數(shù)|圖片)同款的中控大屏內置了CNS 2.0多媒體系統(tǒng)，并且支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink三種連接方式，科技感升級的同時也更加貼合年輕人的用車習慣。平底方向盤以及一體式運動座椅的加入，都在極力擺脫大眾一貫的“呆板”形象。

就憑這些，Polo plus就能賣過飛度？我感覺難，首先從價格來看，賣9.99-12.39萬元的POLO并不便宜，再看飛度，終端賣價有著8000元的優(yōu)惠，價格也下探至了6.58-9.48萬元，頂配都沒有POLO Plus低配那么貴，所以來看，飛度比POLO Plus的性價比更加突出。

在從消費人群考慮，買這種入門級小型車的消費者一般都是第一次購車，對價格的敏感性很突出，相差幾千元就可能改變購買想法，更別說飛度和POLO Plus價格相差3.5萬元價差了。

另外，小編專門去分別乘坐了一下兩臺車，Polo即便是加長了尺寸和軸距，內部乘坐空間依舊沒有比飛度出色太多。