哥相信，每一個上了年紀的老大哥，都能在老年代步車里實現(xiàn)自己的飛馳人生。

開著這種老年代步車，他們不用上牌、不用考駕照，不用擔心被交警攔。

只要有夢想，你就可以在每一個大街小巷里，緩慢地加塞兒、逆行、闖紅燈.....

近日，就有老大哥翻了車，還傷了人。

6月27日，在河北張家口市，今年已經65歲的龍某，因在車輛起步時操作不當，導致車輛失控撞向了人群，11人不同程度地受傷。

事發(fā)后，龍某站在車旁向群眾道歉。態(tài)度雖然誠懇，但是就這種三無產品的代步車不可能有保險，后續(xù)賠償怎么處理，有數不清的扯皮和麻煩。

老年代步車因出行方便、易于駕駛等特點，近幾年在老年人群體里頻頻種草。

央視財經昨天做了個“老年代步車的亂象”的報道。

他們探訪了位于山東德州的低速電動車制造基地。

工廠內，車間里兩名工人正在安裝一輛外觀酷似福特嘉年華的電動車。

銷售經理還熱情的向記者展示了他們正在研發(fā)的一款新車型。

這....蘭博基尼看了想哭，眾泰看了流淚。

銷售經理稱，這輛車目前正處在調試階段。

然而，當記者問他這車有安全測試嗎？

小哥回答的很委婉：它可能，沒有測試，沒測試碰撞。

雖然沒有測試，但是銷售經理安撫記者不要擔心，只要有訂單，他們隨時可以批量生產。

報道里還能看到，有的廠家就是前面一個門面房賣車，后面搭個棚子就開始造車。

而用鐵皮打造的車身占據市場主流，據記者目測，這些用來包裹車身的鐵皮厚度最多不超過2毫米。?

從蘭博基尼到寶馬，央視報道的這些都是基本款，大爺大媽們的代步車有多野，你根本想象不到。

有五環(huán)的奧迪，他比四環(huán)多一環(huán)。

五個孔的JEEP，黑紅配色，野性而沉穩(wěn)。

只贏你一孔，勝你一環(huán)，經過歲月的沖刷，大爺早已不再浮夸，略勝一籌才是人生的真智慧。

偶爾也有不服輸的老大哥，試圖在座駕上，完成自己兒時的英雄夢想。

具體上不上牌照之類的小事，大爺大媽們從不關心，全看心情。

說到底，比上不上牌照更讓大爺操心的，是牌子上到底該寫幾個8？

對標各大車展“豪車+美女”的套餐，代步車生產廠家們往往也要搭配專業(yè)的車模。

無論是廠家還是消費者，都在為“老年代步車”市場的繁榮而努力。

大爺大媽們玩得嗨，而苦惱的只有廣大司機和路人。

車身厚度不超過2毫米、時速又超過國家標準，駕駛員沒有任何資質，這就是我們看到的“老年代步車”現(xiàn)狀。

如此難以管制，原因之一在于“老年代步車”本身的定位模糊。

你說它是非機動車，它四個輪子、方向盤、油門剎車一應俱全。

買車的人往往也把它當機動車開，哥還看到有人問帶不帶渦輪增壓的？？？

多氣人。

你說它是機動車，牌照駕照手續(xù)全無。

在淘寶上一搜，根本不需要駕照。

國家規(guī)定電動車不能超過時速40km/h，這儀表盤上都跑到52了，國內市區(qū)限速普遍也就60，它在路上跑完全無壓力。

對于他們來講，只要膽子大，高速也不在話下。

別說是大爺大媽們喜歡，我也看著都想開?。?/p>

定位模糊成了老年代步車的保護色，在道路法規(guī)面前鉆凈了空子

原因之二，是地方管控的缺失。

2017年，中消協(xié)官網發(fā)布了消費警示，建議消費者不要購買老年代步車。

2018年11月，中國工信部等六部委聯(lián)合發(fā)文《關于加強低速電動車管理的通知》，要求對低速電動車降低產能。

交管部門去年也有數據顯示，近五年來，因低速電動車引起的交通事故多達83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，引發(fā)的事故起數和死亡人數年均分別增長23.3%和30.9%。

現(xiàn)場極其慘烈。

然而落實到地方上，上有政策，下有對策。

地方部門不作為是主因，為了刺激地方經濟，在新能源造車這股妖風下，睜一只眼閉一只眼，任由廠商發(fā)揮。

遍地開花的大小廠商拿著國家的補貼，你敢開我就敢造，掙錢才是最要緊，哪管他消費者的生死。

就像上面央視采訪的內容，記者都知道，哥就不信地方交管局怎么可能不知道。

國家沒有明確條例+地方管控不嚴，產生的后果就是執(zhí)行困難。

在沒有具體的管理條例下，想要動真格的查一下，就怕老頭老太太一撒潑——

“好嘛，趕緊走吧，別氣著您老?！?/p>

這都是現(xiàn)實情況。

哥說了這么多，并無意給老年代步車一刀切，讓它禁止生產，禁止上路。

如今中國已經進入老齡化社會，老年人越來越多，老年代步車的需求也會越來越大。

尤其是3、4線鄉(xiāng)村老人，有了代步車晚上接個孩子，買個菜確實方便。

這些也是現(xiàn)實情況。

可就是因為種種可預見的剛需，我們對上牌，駕照等一系列對于用戶層面的管控才更急迫。

最后，哥得勸勸這些朋克老人們，放棄夕陽下的飛馳人生吧。

著名東北哲學家趙本山不是說過，人生啊，飛多高不重要，安穩(wěn)著陸才是關鍵??！