大咖點(diǎn)評(píng)：前段時(shí)間馬自達(dá)新款CX-5“高調(diào)”上市，采用最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)外形的CX-5，確實(shí)吸引了不少人的關(guān)注，這造型可以說是同級(jí)別當(dāng)中最好看的了……等等，怎么發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、軸距等都跟老款CX-5一樣？長安馬自達(dá)不是宣稱這是“第二代CX-5”嗎？實(shí)際上這新款CX-5并不是什么“第二代”車型，只是老款的中期改款車型，不過在外觀設(shè)計(jì)、配置等上面做了比較大的調(diào)整而已。而長安馬自達(dá)高調(diào)宣稱這是“第二代CX-5”，只不過是制造營銷的噱頭罷了。

大咖點(diǎn)評(píng)：比起馬自達(dá)的CX-5，哈弗M6更有意思，看名字很多人以為它是哈弗推出的新款車型，與新款的H6形成高低搭配來搶奪市場……事實(shí)上，這哈弗M6其實(shí)就是老款的哈弗H6，哈弗不過是將其外形改改，再換個(gè)名字出來混而已，M6的車身尺寸、動(dòng)力總成等都跟老款的H6一樣，換名的目的一方面是給消費(fèi)者一點(diǎn)“新鮮感”，另一方面也不會(huì)對(duì)新款H6的營銷造成影響。

大咖點(diǎn)評(píng)：北京現(xiàn)代的ix35大家是很熟悉的了，它在全新途勝上市之后曾推出過改款，與全新途勝形成高低搭配的形式來搶奪市場。而最近有消息稱，“新一代ix35”即將在11月份上市，看這造型，貌似真的就是“新一代ix35”，但細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，該車實(shí)際上就是老款ix35的“換殼”而已，也就是說，北京現(xiàn)代不過是拿老款ix35拉皮一下，就變成“新一代ix35”來忽悠消費(fèi)者啦。

大咖點(diǎn)評(píng)：說起奔騰，國人真是“恨其不爭”，它浪費(fèi)了大量的納稅人的錢，也沒造出幾款像樣的車型出來，而且旗下的車型銷量又是出奇的差。但早前其推出的一款小型SUV——奔騰X40就收獲了不錯(cuò)的銷量，成為了奔騰有史以來最暢銷的車型。而奔騰對(duì)外宣傳，這是奔騰全新開發(fā)的新車，實(shí)際上它只是一汽森雅R7的拉皮而已，兩者除了外觀和部分配置不一樣之外，其他全部都是一樣的……奔騰再一次展現(xiàn)了它不思進(jìn)取的“實(shí)力”了。

大咖點(diǎn)評(píng)：源自鄭州日產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)度MX6，之前在上市的時(shí)候曾經(jīng)受到不少關(guān)注，因?yàn)樗耐庑伍L得跟日產(chǎn)老款奇駿非常的像，事實(shí)上它就是一款在老款奇駿平臺(tái)上開發(fā)出來的車型，鄭州日產(chǎn)對(duì)外宣稱這是一款“新車”，實(shí)際上這車除了車標(biāo)跟老奇駿不一樣之外，其他都基本一樣。不過，就算是日產(chǎn)給了全部的技術(shù)，這鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)出來的風(fēng)度MX6，在質(zhì)量和性能穩(wěn)定性上依舊與老奇駿有很大差距，也難怪現(xiàn)在的鄭州日產(chǎn)越混越差了。

大咖點(diǎn)評(píng)：陸風(fēng)在早前推出一款山寨了路虎極光的X7之后，就有很長一段時(shí)間沒有推出新車了，直到7月份陸風(fēng)X2上市，才打破了這個(gè)局面。當(dāng)然，陸風(fēng)也是高調(diào)的宣布這是一款全新的車型，但實(shí)際上這款X2不過是長安CS35的拉皮而已，跟奔騰X40拉皮森雅R7的套路簡直就是一模一樣，僅僅外觀、配置、價(jià)格略有區(qū)別，其他都不變。不過比起奔騰X40，這陸風(fēng)X2在上市之后銷量甚是低迷，看來打算買這車的人，最終還是去選了品牌和品質(zhì)更好的長安CS35了吧。

大咖點(diǎn)評(píng)：觀致這個(gè)品牌從出誕生到現(xiàn)在都混得很慘，十年虧損了近百個(gè)億，也是可憐。不過雖然虧損嚴(yán)重，但觀致的車在設(shè)計(jì)和品質(zhì)上面好評(píng)度卻不差，只是賣了個(gè)作死的價(jià)格，導(dǎo)致銷量奇差。而除了價(jià)格作死之外，觀致推新車的速度也比較慢，沒有新車推出的時(shí)候，就直接拉皮老款車型了，比如這觀致3都市SUV ，實(shí)際上就是拿觀致3直接拉高底盤而誕生的一款“敷衍之作”，價(jià)格還定得死貴，消費(fèi)者不傻，買它才奇怪了呢。