7月9日，芬蘭-愛沙尼亞灣區(qū)發(fā)展有限公司表示，中國(guó)中鐵將負(fù)責(zé)修建“赫爾辛基至塔林”的海底鐵路隧道。

根據(jù)計(jì)劃，雙方將在本周內(nèi)簽署合作意向書。

• 愛沙尼亞塔林與芬蘭赫爾辛基兩地相距82公里

• 海底隧道項(xiàng)目在芬蘭灣的水下部分長(zhǎng)度介于50至70公里之間，深度達(dá)200米。

• 隧道項(xiàng)目為鐵路隧道，鐵路軌距為1435mm。注：兩國(guó)的鐵路軌距是1524mm

• 建成后芬蘭鐵路將直接連接愛沙尼亞鐵路，這條連接歐盟內(nèi)部的隧道將成為世界最長(zhǎng)的海底鐵路隧道。

  項(xiàng)目資金  

• 150億歐元

注：2019年3月，芬蘭-愛沙尼亞灣區(qū)發(fā)展有限公司與中國(guó)點(diǎn)石基金簽署了隧道建設(shè)融資150億歐元的諒解備忘錄。

  建設(shè)周期  

• 6年——預(yù)計(jì)在2024年12月竣工，并投入使用。

  目前合作伙伴  

• 項(xiàng)目總包方 芬蘭-愛沙尼亞灣區(qū)發(fā)展有限公司

• 咨詢與顧問公司 芬蘭 P?yry

• 建筑公司 芬蘭A-Insin??ritOy

• 建筑公司 芬蘭Fira

• 建筑公司 中國(guó)中鐵

• 資金投入 中國(guó)中國(guó)點(diǎn)石基金

• 資金投入 阿拉伯ARJ Holding LLC基金

• 資金投入 歐盟