有一個汽車品牌創(chuàng)立于美國，幾經(jīng)易主，現(xiàn)在被菲亞特集團收購，成了一個有著美系車血統(tǒng)的意大利品牌。曾經(jīng)在二戰(zhàn)的戰(zhàn)場上，這臺車也是為美國軍隊立下了赫赫戰(zhàn)功，使得福特、豐田等汽車品牌紛紛效仿，從而才催生了他還有一句霸氣的廣告語——全球SUV領(lǐng)導品牌?？吹竭@里，相信愛玩車的人都已經(jīng)猜到了，他就是JEEP。

廣汽菲克成立于2015年7月，JEEP品牌正式并入廣汽集團，旗下有JEEP和菲亞特兩個品牌。不過好景不長，廣汽菲克成立不足3年的光景，菲亞特就因質(zhì)量、車型以及市場等種種問題，4S店大面積退網(wǎng)，截至目前，全國4S店幾乎上已經(jīng)全部關(guān)門，照此情景看，不久后菲亞特品牌即將再次退出中國市場，所以目前廣汽菲克是把所有的希望都寄托在了JEEP身上。

據(jù)媒體報道，現(xiàn)任現(xiàn)任廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭杰在廣汽菲克成立之初，信心滿滿的暢談未來，說廣汽菲克要對標德系、日系車；在全新JEEP指南者上市之時，她也曾經(jīng)說過這一句話：全新JEEP指南者通殺所有競品；不久前，鄭杰在接受媒體采訪時又拿大眾、豐田等品牌來做對比，說大指揮官不會存在加價銷售等等。中國有句古話，三歲小孩都知道，“人貴在有自知之明”。在筆者看來，廣汽菲克JEEP全系車型銷量連大眾、豐田單一車型銷量一半都不到的三流汽車品牌，無論如何都是無法跟大眾、豐田這樣的汽車巨頭相提并論的?？磥韽V汽菲克太拿自己當盤菜了。

不過可以肯定的是，目前全新JEEP指南者在整個JEEP車系里面，確實是銷量最好的一款車。2017年銷量也有過萬的時候。但是進入2018年后，指南者的銷量就呈直線下滑了。2018年4/5/6/7月份指南者的銷量分別為5591/5282/4824/3831輛，這個銷量，不到大眾途觀的五分之一。再看曾經(jīng)被JEEP寄予厚望的自由光，在2017年之前，月銷量基本上都維持在10000輛左右，時至今日，竟然混到了月銷量1584輛的地步，不要說同級別的德系、日系車了，即便是已經(jīng)日薄西山的法系車都比自由光賣的好。這其中，發(fā)動機燒機油、變速箱漏油是一個最為致命的問題，在后期的文章中車快評將為您詳細解讀。

眼看自由光落敗，JEEP先后與2018年4月、7月分別上市了大指揮官和指揮官，想以此搶占中型SUV市場。在這里筆者有必要交代一下，這款車除了名字以外，與進口版指揮官沒有太多的關(guān)聯(lián)，是一款中國市場專供車型。另外，所謂的指揮官與大指揮官，兩車的不同之處是中網(wǎng)、輪轂和座椅布局上，發(fā)動機、變速箱是采用的同一套動力體系。所以在筆者看來，大指揮官和指揮官應該成為7座版和5座版更為合適。說到這里，筆者有個疑問，廣汽菲克JEEP如此命名，無非有兩個原因：要么是想裝逼，要么是玩文字游戲，糊弄消費者。除此之外，筆者暫時還未想到更好的理由。

銷量上，大指揮官2018年5月買了326輛；6月有所增長，銷量為2617輛；7月新增加5座車型后，銷量并沒有得到提升，而是下降到了2017輛。通過以上數(shù)據(jù)我們可以看出，大指揮官的市場認可度相比同級別競品車型，還有不少的差距。對于這款車的市場表現(xiàn)，車快評將繼續(xù)關(guān)注。