一、 線路概況：縱貫西區(qū)的南北動(dòng)脈軌道交通15號(hào)線的規(guī)劃想必大家并不陌生，該線縱貫上海西區(qū)的寶山、普陀、長(zhǎng)寧、徐匯、閔行五區(qū)，稱之為“西區(qū)動(dòng)脈”毫不言過(guò)。 軌交15號(hào)線規(guī)劃線路圖，來(lái)源：上海發(fā)布。注：最終線路及站點(diǎn)以相關(guān)部門(mén)公示為準(zhǔn)，23號(hào)線、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等在本圖上未有標(biāo)注，部分線路番號(hào)有所調(diào)整。 二、 設(shè)站情況：30站穿越五區(qū)軌道交通15號(hào)線沿途具體的設(shè)站情況。
三、 學(xué)霸專線：沿途高校林立軌道交通15號(hào)線沿途途徑不少高校：主要有交大華師大閔行校區(qū)、華東理工上海師大徐匯校區(qū)、外貿(mào)工技大長(zhǎng)寧校區(qū)、華師大中北校區(qū)、同濟(jì)滬西校區(qū)、上大寶山校區(qū)。。。一共九個(gè)校區(qū)，涉及除復(fù)旦以外的所有上海985高校，還有其他幾所不錯(cuò)的211或著名專類院校。值得一提的是，華師大閔行校區(qū)與華師大中北校區(qū)可以無(wú)縫銜接。 四、園林大賞：四座著名公園爭(zhēng)奇斗艷軌道交通15號(hào)線沿途途徑上海四座著名的公園——顧村公園、長(zhǎng)風(fēng)公園、桂林公園、上海植物園，春可賞桜、秋可賞桂。 五、兩座樞紐：西站南站對(duì)接軌道交通15號(hào)線途徑上海西站、上海南站，終于使得這兩座上海的鐵路老三、老四有了握手的機(jī)會(huì)。 六、 軌道交通15號(hào)線的家（車輛段）在哪兒？軌道交通15號(hào)線車輛段在閔行區(qū)元江路，車輛基地范圍：北至橫沙河、南至元江路、西至都會(huì)路、東至都莊路。本次15號(hào)線元江路車輛基地周邊涉及規(guī)劃調(diào)整的道路包括向陽(yáng)路、規(guī)劃梅蓮路、規(guī)劃都莊路及便民通道，涉及調(diào)整的河道為向陽(yáng)河。 15號(hào)線元江路車輛基地區(qū)位圖 15號(hào)線基地周邊道路紅線及河道藍(lán)線規(guī)劃圖 本節(jié)來(lái)源：閔行規(guī)劃和土地網(wǎng) http://gtj./MHDetail.aspx?id=200563 七、潛力站點(diǎn)：西站、南站、景洪路軌道交通沿途普陀、長(zhǎng)寧、徐匯的站點(diǎn)均是高溢價(jià)的地區(qū)，西站與南站之間的站點(diǎn)每一站都可圈可點(diǎn)。如果論15號(hào)線沿線最有潛力的站點(diǎn)，一個(gè)是普陀的上海西站——普陀區(qū)未來(lái)的新中心，李嘉誠(chéng)也投資了大量的實(shí)業(yè)；一個(gè)是徐匯的上海南站——徐匯的大后方，徐匯區(qū)的諸多行政部門(mén)已經(jīng)搬至南站商務(wù)區(qū)附近，萬(wàn)科幾年前早已布局；再一個(gè)是閔行區(qū)的景洪路站——從0到3的飛躍，梅隴地區(qū)的三線換乘站，并且該站是一座連接3大火車站（西、南、虹橋）、2大機(jī)場(chǎng)（浦東、虹橋）的樞紐，周邊的商業(yè)開(kāi)發(fā)土地潛力巨大，諸多開(kāi)發(fā)商早已虎視眈眈（具體方案以最終規(guī)劃公示為準(zhǔn)）。 八、幾點(diǎn)遺憾：不能與10號(hào)線、2號(hào)線站內(nèi)換乘如果說(shuō)15號(hào)線的規(guī)劃有幾點(diǎn)遺憾的話，不能與10號(hào)線伊犁路站、2號(hào)線婁山關(guān)路站的站內(nèi)換乘是最大的遺憾，有已建項(xiàng)目的不可穿越性，或者工程難度較大、造價(jià)過(guò)高、拆遷成本過(guò)高都有可能影響新規(guī)劃換乘站的建設(shè)方案。當(dāng)然，瑕不掩瑜，15號(hào)線的兩點(diǎn)遺憾，可以通過(guò)站外的虛擬換乘這種方案進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。 一家之言，僅供參考。 【規(guī)劃】專欄的老傳統(tǒng)，歡迎大家參與投票互動(dòng)。 |
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