如今春風(fēng)得意的馬斯克，恐怕已經(jīng)忘了5年前自己有多慘。馬斯克最近特別喜歡唱衰一切，上上周說(shuō)自己對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)有不好的預(yù)感，這兩天又開(kāi)始唱衰同行。在接受特斯拉硅谷車主俱樂(lè)部的采訪時(shí)，馬斯克談到了美國(guó)新造車的代表Rivian和Lucid，直接說(shuō)人家藥丸。“除非Rivian和Lucid能做出重大的改變，否則他們都會(huì)破產(chǎn)，他們正在走向破產(chǎn)中?！?/span>美國(guó)新造車們今年以來(lái)的日子確實(shí)不好過(guò)，這個(gè)話題上個(gè)月我就和大家聊過(guò)了，具體可以看這篇《集體陷入錢(qián)荒，特斯拉殺手們?nèi)兆佣己軕K》回顧一下他們有多慘。馬斯克作為過(guò)來(lái)人，語(yǔ)重心長(zhǎng)地給出了自己的建議，“除非他們能夠大幅削減成本，否則會(huì)陷入困境，最終會(huì)像除了特斯拉和福特之外的其他車企那樣，走進(jìn)汽車墳?zāi)??！?/span>為啥除了特斯拉和福特？這里補(bǔ)充一個(gè)細(xì)節(jié)，去年3月馬斯克發(fā)過(guò)一條推特，說(shuō)美國(guó)有上千家汽車初創(chuàng)企業(yè)，最終活下來(lái)的這些車企中也只有特斯拉和福特還沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)破產(chǎn)。“造一輛原型車拿出來(lái)唬人不難，難的是大規(guī)模量產(chǎn)，并且保持現(xiàn)金流正增長(zhǎng)?！瘪R斯克當(dāng)時(shí)發(fā)的這段話，就是給那些新造車聽(tīng)的，如今看來(lái)，要做到這些對(duì)初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)很難。馬斯克給新造車們的建議，就是立刻馬上全面地大幅削減成本。而對(duì)于年初Rivian提高電動(dòng)車售價(jià)的做法，馬斯克的評(píng)論就是“你一提價(jià)，買(mǎi)得起你車的人就會(huì)成倍減少?！?/span>老馬唱衰同行的行為，有沒(méi)有依據(jù)呢，確實(shí)有。上個(gè)季度，Rivian虧損了15億美元，毛利率也是負(fù)的，如果按照這個(gè)趨勢(shì)下去，確實(shí)有可能破產(chǎn)，Lucid也是差不多的情況，除非他們能夠馬上融到更多的資金。但是老馬恐怕忘了，五年前特斯拉的處境，其實(shí)和現(xiàn)在的這些新造車們非常像。2018年，華爾街一直在唱衰特斯拉，稱這家公司到了最關(guān)鍵的時(shí)刻，預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)破產(chǎn)、會(huì)資金鏈斷裂、會(huì)不得不大規(guī)模融資。當(dāng)時(shí)特斯拉經(jīng)歷著Model 3的生產(chǎn)地獄，公司虧損額達(dá)到了54億美元，馬斯克不得不裁員4000多人，并進(jìn)行公司重組。當(dāng)時(shí)他給員工寫(xiě)過(guò)一封郵件，說(shuō)“過(guò)去15年里特斯拉從未盈利過(guò)，顯然賺錢(qián)不是我們的使命，真正驅(qū)動(dòng)我們向前的是加速全球向清潔能源轉(zhuǎn)變的使命，但是除非我們能證明公司可以持續(xù)盈利，否則永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一使命?！?/span>后來(lái)馬斯克承認(rèn)，當(dāng)時(shí)特斯拉差一個(gè)月就要破產(chǎn)了，而且這不是特斯拉第一次距離破產(chǎn)如此之近，2008年特斯拉IPO之前也遇到過(guò)非常艱難的時(shí)刻，一度面臨破產(chǎn)。當(dāng)然，即便是當(dāng)時(shí)瀕臨破產(chǎn)的特斯拉，也和如今的Rivian、Lucid有差別，它的交付規(guī)模更大，已經(jīng)達(dá)到了每個(gè)季度數(shù)千臺(tái)車，毛利率也是正的。不過(guò)，馬斯克的唱衰從另一方面來(lái)看，也是過(guò)來(lái)人的忠告，拼命削減成本確實(shí)是遠(yuǎn)離破產(chǎn)的唯一辦法。就在馬斯克發(fā)表這番言論的同時(shí)，美國(guó)又有一家新造車申請(qǐng)破產(chǎn)了。這家名為Electric Last Mile Solutions Inc.（ELMS）的新造車成立于2020年，憑借最后一公里電動(dòng)送貨車的概念，曾讓投資者興奮不已。2020年它通過(guò)借殼的方法成功上市，市值達(dá)到14億美元，但是燒光了數(shù)十億美元也沒(méi)有能夠?qū)⑵湄涇囃葡蚴袌?chǎng)。Riveron高級(jí)董事總經(jīng)理Steven Wybo稱，投資者對(duì)電動(dòng)車初創(chuàng)公司熱情不再，ELMS不會(huì)是最后一家破產(chǎn)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)。
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