 今年前五月，受汽車零部件短缺、供應(yīng)鏈阻斷、疫情“黑天鵝”等多重因素影響，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為731.5萬(wàn)輛，同比下降12.8%。2022年上半年即將結(jié)束，汽車產(chǎn)銷雙雙走低已成定局。 不過(guò)，進(jìn)入六月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也在逐步恢復(fù)。一方面，相關(guān)刺激汽車消費(fèi)的政策先后出臺(tái)，提振汽車消費(fèi)信心。另一方面，車企也在積極自救，不但排除萬(wàn)難保障生產(chǎn)、銷售，還在品牌戰(zhàn)略層面確定航向，奮勇向前。 撰文丨MANGO 責(zé)編丨JR 設(shè)計(jì)丨PinZow 6月18日，東風(fēng)汽車有限公司副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國(guó)林宣布，東風(fēng)日產(chǎn)2022合·聚·勢(shì)乘風(fēng)行動(dòng)正式啟動(dòng)。從品牌、產(chǎn)品到用戶體驗(yàn)，東風(fēng)日產(chǎn)全方位升級(jí)布局，在芳華19之際蓄力奔向更美好的明天。    三大品牌協(xié)同作戰(zhàn)，聚勢(shì)擴(kuò)展邊界  而在剛剛發(fā)布的2022合·聚·勢(shì)乘風(fēng)行動(dòng)指導(dǎo)下，東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)發(fā)力三品牌協(xié)同道路，有效整合各品牌產(chǎn)品與技術(shù)資源，擴(kuò)展邊界。其中，東風(fēng)日產(chǎn)以日產(chǎn)品牌作為鞏固技術(shù)日產(chǎn)的中堅(jiān)力量，穩(wěn)住基本盤，為中國(guó)用戶帶來(lái)更多原汁原味的NISSAN產(chǎn)品；以啟辰品牌致力拓展年輕化、智能化領(lǐng)域，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)加速前進(jìn)；以英菲尼迪品牌進(jìn)一步挖掘豪華汽車市場(chǎng)機(jī)遇，通過(guò)新產(chǎn)品和新技術(shù)的引進(jìn)，邁入全新的發(fā)展階段。  東風(fēng)日產(chǎn)深知，面對(duì)“新四化”浪潮，“合·聚·勢(shì)”可以塑造更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。所謂1+1+1＞3，多品牌戰(zhàn)略下，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)正式形成了日產(chǎn)+啟辰+英菲尼迪的強(qiáng)大陣容。三大品牌足以覆蓋更為全面的細(xì)分市場(chǎng)，依托東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系力優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是研發(fā)、生產(chǎn)，還是管理、渠道、營(yíng)銷等都領(lǐng)域都能帶來(lái)更優(yōu)解。 日產(chǎn)Ariya、英菲尼迪QX55領(lǐng)銜，重磅新車組團(tuán)出道  其中日產(chǎn)純電全能旗艦Ariya將會(huì)在今年下半年上市，新車于6月18日已正式開(kāi)啟盲訂。作為日產(chǎn)電驅(qū)技術(shù)的集大成者，以及面向電動(dòng)化的拳頭新車，Ariya已經(jīng)把消費(fèi)者的期待值拉滿了。Ariya定位緊湊型純電動(dòng)SUV車型，不但采用了超前的設(shè)計(jì)元素，呈現(xiàn)出令人驚喜的未來(lái)感，而且有著不俗的綜合實(shí)力。據(jù)已知信息顯示，Ariya將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型，綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)為610公里。日產(chǎn)品牌在華的電動(dòng)化進(jìn)程正在加速，Ariya的市場(chǎng)表現(xiàn)至關(guān)重要。  英菲尼迪品牌也將有大動(dòng)作。早在2021年，豪華轎跑SUV英菲尼迪QX55已經(jīng)完成中國(guó)首秀，這臺(tái)新車沿襲“突破美學(xué)”的設(shè)計(jì)精髓，前臉標(biāo)志性的雙拱形進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度，車身側(cè)面沒(méi)有過(guò)于冗余的造型，凸顯優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)感。據(jù)轱轆哥獲悉，英菲尼迪QX55將采用雙觸摸屏設(shè)計(jì)，有望搭載2.0L VC Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。 以“東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)app”為中心，用戶體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)  值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇、東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)總部副總部長(zhǎng)張繼輝及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司英菲尼迪事業(yè)總部副總部長(zhǎng)王保軍也化身汽車創(chuàng)意集市的各店主理人，在2022東風(fēng)日產(chǎn)FAMILY DAY與到場(chǎng)的車主用戶親密互動(dòng)。 與用戶共同成長(zhǎng)，以更好的用戶體驗(yàn)推進(jìn)品牌升級(jí)，東風(fēng)日產(chǎn)還有大招要放。據(jù)轱轆哥了解，東風(fēng)日產(chǎn)正以科技賦能，加速構(gòu)建“一個(gè)中心，三個(gè)陣地”——以“東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)app” 作為聚集用戶的中心，以NI+、同心同行和全新服務(wù)品牌英菲尼迪和TA的朋友們作為溝通用戶的三個(gè)主要陣地，全面開(kāi)啟新的用戶運(yùn)營(yíng)時(shí)代。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)要把用戶的心聚在一起。 其實(shí)在過(guò)去的2021年，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)成立了合資車企中首個(gè)用戶品牌——NI+，并且陸續(xù)在多城市組建成立了大型車主共創(chuàng)組織——NI事會(huì)。據(jù)悉已經(jīng)有700多位精英車主深度參與了品牌的共建與運(yùn)營(yíng)。而在東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY當(dāng)天，東風(fēng)日產(chǎn)和22城NI事會(huì)代表們舉辦了NI事會(huì)首屆會(huì)長(zhǎng)論壇，并一致決議，推出NI事會(huì)擴(kuò)圈、NI+社區(qū)共建、NI+合伙人升級(jí)、公益價(jià)值共創(chuàng)等4項(xiàng)行動(dòng)舉措，為廣大車主們繼續(xù)打造更多“不止于車”的美好生活。 |
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