在豪華市場，奔馳S級一直是繞不開的標桿之作，這款車憑借強大的品牌力、質(zhì)感上乘的內(nèi)飾與優(yōu)雅大氣的外型吸引了眾多消費者。然而，現(xiàn)款在售的奔馳S級雖然有群眾基礎(chǔ)支撐，銷量影響不大，但外觀設(shè)計確實招致了不少爭議。

新款奔馳S級

老款奔馳S級

第七代“虎頭奔”的設(shè)計讓人念念不忘，而第十代奔馳也以端莊、沉穩(wěn)的氣質(zhì)贏得了許多客戶的心。然而，為了迎合時下的運動、潮流風向，這一代奔馳有意加強了年輕化設(shè)計，三角形尾燈等元素看起來與這款商務(wù)旗艦產(chǎn)品的氣場并不是十分搭調(diào)。

新款奔馳S級

老款奔馳S級

好在，這代奔馳S級同時也對內(nèi)飾作了顛覆式設(shè)計，雖然風格大膽，但豪華度依然領(lǐng)先同級?！疤籼蕖敝?，消費者還是愿意為之買單。

新款奔馳S級內(nèi)飾

BBA的設(shè)計師們似乎約好了，要挑戰(zhàn)一下消費者的審美。這一代寶馬7系好歹看起來和諧，尺寸適中的經(jīng)典雙腎格柵搭配經(jīng)典天使眼大燈，視覺效果動感而不失沉穩(wěn)。

然而，將雙腎格柵加大、加寬、拉長幾乎成了寶馬最近幾代設(shè)計的風向。在寶馬4系上，這對“大嘴”勉強得到了認可，畢竟它還算符合4系作為拉風轎跑的氣質(zhì)。但寶馬7系也要采用類似的格柵設(shè)計，就有待商榷了。在旗艦轎車上，過分激進的風格恐怕會嚇退不少意向消費者。

除了對雙腎格柵下手，寶馬設(shè)計師的另一個傾向是折騰燈組，非得采用分體式設(shè)計，讓燈組“瞇起來”……近日，寶馬7系純電動版（i7）曝光了一張無偽裝官方預(yù)告圖，如果實車設(shè)計沒有優(yōu)化，怕是屬于“路人看了會沉默，粉絲看了會流淚，奔馳看了會偷笑”的程度？

瑪莎拉蒂品牌的豪華光環(huán)與賽場運動基因一直為人稱道。但為了搶占市場，提升利潤，瑪莎拉蒂即將推出全新一代Grecale，對標保時捷Macan。新車定位為品牌入門級SUV，價位或在50萬元左右。

只是，全新瑪莎拉蒂Grecale的顏值如何，就仁者見仁，智者見智了。如果把那個碩大的瑪莎拉蒂LOGO替換成普通車標，只怕新車的氣場將打折一半，整體還有幾分呆萌。與保時捷Macan相比，你更喜歡哪一款的設(shè)計呢？

瑪莎拉蒂Grecale

保時捷Macan

當年，豐田皇冠也曾作為豪車代表火遍大街小巷，可以與奧迪A6等BBA產(chǎn)品一戰(zhàn)。然而，隨著競品迭出、自身換代，豐田皇冠在中國市場越來越不吃香，到了大幅優(yōu)惠也無人問津的程度，最終走向停售道路。

第十二代皇冠

除了銷售成績大起大落，皇冠的顏值也是飄忽不定。第十二代皇冠引入國內(nèi)時，憑借其古典韻味和優(yōu)雅氣質(zhì)收獲了眾多青睞。而從第十四代車型開始，皇冠開始有意朝大膽新銳的風格革新；到了第十五代車型，夸張的大尺寸中網(wǎng)已經(jīng)幾乎占據(jù)整個前臉了。

值得一提的是，近日日媒還曝光了一張下一代豐田皇冠車型的效果圖。從圖中看，新車的外型設(shè)計將與現(xiàn)在大相徑庭，反倒有幾分奧迪的氣息了?，F(xiàn)在，豐田已經(jīng)將皇冠獨立為旗下的高端品牌，推出了陸放與威爾法兩款車型，但未來皇冠轎車“本尊”是否會再度回到中國市場，又以什么面貌回歸，值得期待。

都說“眾口難調(diào)”，審美這回事自然無法取得統(tǒng)一，但對于一款新車的顏值是提升了還是下降了，其實消費者心中還是有一桿秤的。并不是隨著時代發(fā)展，消費者口味就會變得更挑剔，也不是欣賞不來運動、前衛(wèi)的設(shè)計就是眼光落后、老土，好的設(shè)計應(yīng)當讓即使不偏好潮流風向的消費者也不至于覺得“丑”。

毋庸置疑，現(xiàn)在汽車設(shè)計以運動感、年輕化、未來感等關(guān)鍵詞為風向標，但迎合潮流并非對流行元素的一味堆砌，而是要通過設(shè)計平衡傳統(tǒng)與新銳元素，最終呈現(xiàn)協(xié)調(diào)的作品。

曾經(jīng)的“屌絲三寶”即邁銳寶、起亞K5與索納塔在升級換代之后，顏值都更上一層樓了，也收獲了許多贊賞。但一些設(shè)計師的步子邁得太大，過分“時尚”的元素反而會破壞經(jīng)典車型的認可度。你心目中還有哪些高顏值車型在“改頭換面”之后顏值下降了呢？