“10年后，燃油車必然會(huì)走高端路線，也必然會(huì)成為有錢人才買得起的玩具”——這句話出自我的好基友，泰哥。眾所周知，泰哥是編輯部里的“頭號烏鴉嘴”。他以往說過的很多聽起來天方夜譚的預(yù)言，最后都成了真……

文章開頭他說過的這句話，如今也要成真了！這不，最近歐洲就“變天”了！當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對和21票棄權(quán)，通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。

歐盟2035年起禁售新燃油車

這事定了？是的！定了！

國內(nèi)方面，央視、央廣、中新社等權(quán)威機(jī)構(gòu)都報(bào)道了這一歷史事件。顯然，歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。按照協(xié)議內(nèi)容，歐盟的中期目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)燃油轎車減排55%，小貨車減排50%。之后，該協(xié)議將交由歐洲理事會(huì)通過并最終實(shí)施。

原本幾年前，我們就經(jīng)常聽說，國內(nèi)外各家汽車品牌的“停產(chǎn)燃油車最后時(shí)間表”，有的表示2030年停產(chǎn)，有的表示要到2035年，也有的企業(yè)決定2040年再說……而現(xiàn)在，歐盟已經(jīng)把這事情給定性了： 從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟27國銷售！

于是很多人就要問了：燃油車是結(jié)束了，那么混動(dòng)車又如何？插混車又如何？他們到底算不算“傳統(tǒng)燃油車”呢？對此，歐盟這一次也是說的很清楚了：汽車制造商必須在2035年之前實(shí)現(xiàn)100%的二氧化碳排放量削減！

禁售=停產(chǎn)！從2035年起，

只有純電、氫能源車“可活”

什么意思？——從2035年起，歐盟各國只允許二氧化碳零排放的新車注冊！也就是說，要么你的車壓根就沒有排氣管（沒有尾氣，比如純電車）……要么你的車排氣管里噴出來的只有水蒸氣（沒有二氧化碳，比如氫能源汽車）……顯然，能“油電兩用”的混動(dòng)車/插混車也必將“窮途末路”……

毫無疑問，禁售≈停產(chǎn)。這意味著2035年后，汽車廠家只能制造2種汽車：純電車，和氫能源車?，F(xiàn)在距離2035年還有12年，而汽車廠家又必然會(huì)提前停產(chǎn)燃油車（這不廢話么！當(dāng)然不可能傻傻生產(chǎn)到最后一天）。因此用腳趾頭想都能想得明白：燃油車的日子，真的只剩下最后10年了。

原本歐洲就一直在規(guī)劃“燃油車的最后停產(chǎn)停售日期”，但也僅僅是規(guī)劃、討論。——而這一次，是“靴子落地”，法規(guī)正式生效了！所以對整個(gè)行業(yè)的沖擊力極強(qiáng)！原本在觀望、在等待、在左右搖擺的車企，如今沒得選，要么退出汽車行業(yè)，要么乖乖認(rèn)命。

當(dāng)然，如果你買得起頂級超跑

你依然可以買得到油車！

別急！我們回到文章開頭的這句話“10年后，燃油車必然會(huì)走高端路線，必然會(huì)成為有錢人才買得起的玩具”——這句話敢放在文章開頭，就必然有它的原因！——其實(shí)，歐盟的這一項(xiàng)法案，源自于歐委會(huì)在2021年7月提交《氣候保護(hù)法草案》的一部分。

里面列舉了2種允許“傳統(tǒng)燃油車、混動(dòng)車?yán)^續(xù)生產(chǎn)”的特殊情況，第一種情況是：在未來的某一天，人類發(fā)明了“替代燃料”，保證能讓尾氣里的二氧化碳為0，那你就可以繼續(xù)生產(chǎn)銷售。

第二種情況是：年產(chǎn)量1萬輛以下的汽車制造商，可以獲得一個(gè)“五年豁免期”，也就是可以到2040年才停產(chǎn)停售。年產(chǎn)量1萬輛以下？我們查閱了數(shù)據(jù)，除了法拉利在過去的幾年里，年產(chǎn)量剛好卡在1萬輛上下，其他就是蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、邁凱倫、布加迪?！娴囊簿椭挥羞@些 ！

歐盟的事情，管你中國啥事兒？

這個(gè)問題，難道還用說么？

至于什么保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、甚至就連賓利都沒資格享受這個(gè)“五年豁免期”！由此可見，“10年后，燃油車必然會(huì)走高端路線，必然會(huì)成為有錢人才買得起的玩具”這句話是真沒錯(cuò)！——只是這高端，也忒高端了（單車300萬起步）吧？和我們普通老百姓是妥妥沒關(guān)系了……

有人說，人家歐盟的事情，管你中國啥事兒？——其實(shí)啊，中國汽車相關(guān)的法規(guī)、政策，向來都是“摸著歐洲過河”的（這還算是秘密么？）。其次呢，我們也看到，在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，中國早已力壓美國，成為全球最大的新能源汽車市場了。

從幾年前的“遍地開花”轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的“洗牌和淘汰”，中國新能源汽車已經(jīng)在不知不覺中度過了一個(gè)歷史階段。結(jié)合國內(nèi)部分省份，以及部分車企宣布的“燃油車最后停售日期”，大概率可以想得到，中國10年后，基本也就是“有錢人才玩得起油車”了。兄弟！聽我一句勸：好好珍惜你手里的油車吧！因?yàn)樗揪褪悄闳松械淖詈笠慌_油車了！