9月29日，當(dāng)大家正沉浸在中秋佳節(jié)的喜悅中時，第二項管部華能華亭項目工地傳來捷報：19時10分，經(jīng)過緊張忙碌的1小時“封鎖天窗”作業(yè)，該項目承建的華能華亭運(yùn)煤專用線順利開通，標(biāo)志著該專用線主體工程提前164天全部完成。

該專用線項目位于甘肅省平?jīng)鍪腥A亭市神峪回族鄉(xiāng)境內(nèi)，第二項管部承建新建站線5.99鋪軌公里，鋪道岔15組,交叉渡線1組，在神峪河車站既有站房同側(cè)新增3條到發(fā)線（均電氣化），有效長分別為902米、907米、948米；于北側(cè)沿神峪連接線設(shè)半列裝車線2條，有效長分別為440米、393米；裝車線東端北側(cè)設(shè)邊修線1條，兼機(jī)車整備，有效長148米；裝車線西端設(shè)機(jī)待線1條，有效長45米；東端咽喉北側(cè)設(shè)機(jī)待線1條，有效長75米；西端咽喉處設(shè)安全線1條，有效長50米；接觸網(wǎng)工區(qū)內(nèi)新建軌道車庫線從車站寶雞端咽喉8道外側(cè)引出，設(shè)134米平直段，伸入既有接觸網(wǎng)工區(qū)，接軌點設(shè)置牽出線1條，有效長120米。兩端咽喉相應(yīng)改建，車站預(yù)留寶中二線條件。新設(shè)計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、TDCS設(shè)備、微機(jī)監(jiān)測設(shè)備、STP設(shè)備、信號綜合電源系統(tǒng)。拆除車站既有站房、信號工區(qū)、工務(wù)工區(qū)、車站值班室、信號機(jī)械室、宿舍樓等房屋，集中在車站南側(cè)還建；拆除車站既有接觸網(wǎng)工區(qū)并在原址還建。

1小時“封鎖點”內(nèi)，電力、通信、信號、電力牽引供電、插鋪道岔等工序協(xié)同作業(yè)，投入人力400余人?！胺怄i天窗”作業(yè)，只是項目建設(shè)者們努力奮戰(zhàn)的一個縮影。該項目于2022年3月12日進(jìn)場施工，合同工期730天，受成品油價格持續(xù)上漲及煤炭市場回暖等因素影響，盡早完成施工節(jié)點成為各方共同的目標(biāo)。經(jīng)過精心組織，幾度調(diào)整施工安排，克服一切困難完成了外部施工。由于施工涉及既有運(yùn)營鐵路，項目部緊鑼密鼓辦理營業(yè)線施工方案編制、與西鐵局咨詢公司簽訂技術(shù)服務(wù)咨詢合同、到鐵路系統(tǒng)各配合單位進(jìn)行方案審查意見會簽、與各配合站段簽訂施工安全協(xié)議及資料審核、計劃審批等涉鐵手續(xù)。經(jīng)過92個“天窗”作業(yè)，終于在9月25完成重要節(jié)點--電務(wù)聯(lián)鎖換裝，9月26日大機(jī)搗固車進(jìn)入新建線路進(jìn)行搗固作業(yè)，為保證中秋節(jié)當(dāng)天的“天窗”作業(yè)確保線路按時開通打好基礎(chǔ)。

據(jù)悉，華能華亭運(yùn)煤專用線線路接軌于寶中線神峪河站西端，建成后將與寶中線、西平線貫通，是華亭煤業(yè)公司新窯礦區(qū)煤炭外運(yùn)的重要集散地。專用線的開通，為該公司煤炭運(yùn)輸提早實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”目標(biāo)按下“加速鍵”。（中鐵十九局）