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“巴菲特：這家公司破產(chǎn)后我真正想通了商業(yè)模式是什么意思★不好的商業(yè)模式，寡頭化也危險(xiǎn)” 的更多相關(guān)文章
從航空股談?wù)剬?duì)商業(yè)壁壘的理解 今天看到的新聞，巴菲特老先生對(duì)近期投資的航空股執(zhí)行了清倉(cāng)止損。我不打算...
《段永平投資問答錄（上）》閱讀札記
巴菲特真的賣錯(cuò)航空股了么
段永平：我相信我看到和理解的東西，當(dāng)你對(duì)眼下迷惘時(shí)，試試往更遠(yuǎn)的時(shí)間看
生意模式和企業(yè)文化的關(guān)系 巴菲特說好公司應(yīng)該是“right business、right people”，先看生意模式。《基業(yè)長(zhǎng)青》《從優(yōu)秀到卓越...
真實(shí)案例：牛逼的商業(yè)模式是如此簡(jiǎn)單
二十年老股民穩(wěn)定盈利就靠3招：商業(yè)模式好，低估買，長(zhǎng)期持有
芒格：買的是企業(yè)不是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)！
美股中的散戶瘋了么？
最好的商業(yè)模式，是不竭的現(xiàn)金流
堅(jiān)信價(jià)值：量化投資
或損失2.2萬億元！全球航企遭遇至暗時(shí)刻，還能撐多久？
#股神巴菲特、蘋果公司、蒙牛公司為何都是#輕資產(chǎn)？#商業(yè)思維模式 #認(rèn)知 #臧其超
全是缺點(diǎn)的西南航空，為什么是美國(guó)最賺錢的航空公司？ #美國(guó)西南航空 #商業(yè)模式 #高建華
航空公司破產(chǎn)后，靠「油條」大賺千萬？
思略特：2017年商業(yè)航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
國(guó)美申請(qǐng)破產(chǎn)，國(guó)美是怎樣跌落神壇的
最大亮點(diǎn)是“認(rèn)錯(cuò)”！但斌翟敬勇林園“云評(píng)議”巴菲特股東大會(huì)
偶然中的必然——從巴菲特割肉航空說起
【但斌 林園解讀巴菲特股東大會(huì)】
供給側(cè)是啥意思？
股神投資新風(fēng)向 看好商業(yè)保險(xiǎn)看空航空及科技
航空公司
Ar-LEEN6月10日巴菲特想外界解釋了賣出航空公司股票的理由
你不知道！揭秘巴菲特真正的商業(yè)模式
如何給一家公司做定性研究？
AAAA段永平：和巴菲特吃頓飯沒白吃，老巴說＇對(duì)...
當(dāng)老干媽失去護(hù)城河
周末，最大的瓜！
