汽車的剎車片屬于易損件，只要踩剎車，剎車片就有損耗。剎車片的更換與否沒有一個固定的里程，它和車主的開車習(xí)慣關(guān)系特別大。汽修師傅在檢查剎車片是否更換時，主要依據(jù)的是剎車片的實際厚度，它與車的實際行駛里程關(guān)系不大。

前幾天，汽修師傅換了一輛雪佛蘭科魯茲的前輪剎車片。但是，雪佛蘭車主剛聽到師傅說要換前輪剎車片時，很是困惑，因為愛車的行駛里程才3萬多公里，對師傅表示：剎車片這么不耐用嗎？下圖所示，這輛雪佛蘭科魯茲的車尾。

下圖箭頭所示，儀表顯示的行駛里程有3萬6千多公里。小編剛看到行駛里程時，很是困惑：雪佛蘭車主是怎么知道剎車片該更換了呢？小編進一步了解才知道，原來車主是因為踩剎車出現(xiàn)嘰嘰響才來修理廠檢查，然后才發(fā)現(xiàn)剎車片該更換了。

車主剛把車開到修理廠時，師傅看不出剎車片的厚度，如下圖所示，這樣的鐵輪圈是很難看到剎車片的，只有把輪胎拆下才能看到剎車片。

師傅拆下輪胎后，發(fā)現(xiàn)剎車片已經(jīng)磨損到極限了，出現(xiàn)的異響聲來自剎車片上面的報警鐵片。車主踩剎車時，鐵材質(zhì)的報警鐵片與鐵材質(zhì)的剎車盤接觸，就會產(chǎn)生嘰嘰響。

下圖所示，師傅已經(jīng)把剎車分泵拆下；綠色區(qū)域所示，這是剎車片與剎車盤的情況；橙色區(qū)域所示的是剎車盤，還比較厚；紅色區(qū)域所示，這是真實剎車片的厚度，非常??！

下圖所示，這是汽修師傅拆下來的舊剎車片。綠色區(qū)域所示，這個小鐵片就是剎車片上面的報警片。剎車片只要磨損到這個位置，小鐵片就會與剎車盤接觸，產(chǎn)生異響。

下圖所示，師傅已經(jīng)把新的剎車片安裝到剎車鉗上面了。綠色區(qū)域所示，這就是新剎車片與剎車盤配合的情況。師傅還需要檢查剎車鉗上面的分泵銷是否靈活，如果不靈活，就會導(dǎo)致剎車片的偏磨，需要清理干凈并涂抹專用潤滑油。

下圖箭頭所示，師傅正在用扳手讓分泵活塞回位。有的車型，分泵活塞必須用專用工具才能回位，比較麻煩一點。

這里要注意的是，師傅在換好剎車片之后，要先踩幾腳剎車踏板，讓已經(jīng)回位的剎車分泵與剎車片充分接觸才行。不然的話，我們踩的第一腳剎車是不會起作用的，容易出現(xiàn)安全問題。那么，這輛雪佛蘭為什么會在3萬多公里就換剎車片呢？

師傅介紹，這主要是車主開車的路況以及駕駛習(xí)慣所導(dǎo)致的。車主踩剎車的頻率要比一般車主多很多并且行駛路況很不好，總是踩剎車，這就導(dǎo)致這輛雪佛蘭在3多公里就更換剎車片。這下，車主明白了為啥愛車會在行駛里程只是3萬多公里就更換剎車片了。