1月15日,吉利汽車(chē)官方曝光了旗下全新SUV官圖。其內(nèi)部代號(hào)為KX11,基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造,還會(huì)采用吉利家族式直瀑式設(shè)計(jì),沃爾沃同款的Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不會(huì)缺席,新車(chē)或?qū)⒂诮衲甑纳虾\?chē)展亮相,今天疆哥就帶大家先睹為快。 全新的吉利KX11采用了家族化設(shè)計(jì),直瀑式的造型讓人印象深刻,前大燈采用雙排三段式光源,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車(chē)還采用了運(yùn)動(dòng)十足的“獠牙”下包圍設(shè)計(jì),有些凱美瑞的影子,不過(guò)配上極具沖擊力的中網(wǎng),硬派氣場(chǎng)讓人過(guò)目難忘。 吉利KX11 沃爾沃XC90 值得一提的是,中網(wǎng)的外圍還加入了漣漪裝飾,這點(diǎn)延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)元素,而又有一定的創(chuàng)新,這樣的設(shè)計(jì)非常的“吉利”。 車(chē)身側(cè)面,線條布局沉穩(wěn),這也符合新車(chē)中型SUV的定位。據(jù)悉,新車(chē)將基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造,長(zhǎng)度大概在4.8米左右,軸距有望達(dá)到2.8米,尺寸比沃爾沃XC90要小,跟吉利豪越相當(dāng)。 吉利KX11官圖 內(nèi)飾目前官方并沒(méi)有曝光,但根據(jù)此前曝光的諜照,三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)最先映入眼簾,飛機(jī)艙樣式的檔把設(shè)計(jì)提升了車(chē)內(nèi)的逼格。當(dāng)然了,新車(chē)最讓人震驚的當(dāng)屬儀表盤(pán)、中控大屏、副駕駛屏組成的三連屏設(shè)計(jì),屏幕尺寸大,顯示效果細(xì)膩,新車(chē)的科技效果讓人期待。 吉利KX11內(nèi)飾諜照 細(xì)節(jié)部分,新車(chē)加入了軟包裹覆蓋,類(lèi)似雙縫線設(shè)計(jì)的加入也提升了車(chē)內(nèi)的精致效果。橫向的空調(diào)出風(fēng)口和布局規(guī)整的空調(diào)按鍵,細(xì)節(jié)感滿滿,另外車(chē)內(nèi)還使用了撞色的雙色設(shè)計(jì)。整個(gè)內(nèi)飾的布局,跟保時(shí)捷Taycan有異曲同工之妙。 不出意外,吉利KX11還會(huì)采用來(lái)自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。在沃爾沃2.0T的動(dòng)力體系中,大致可以分為T(mén)3、T4、T5、T6幾種種版本,除此之外還有混動(dòng)T8版本。 最近熱度很高的吉利星瑞,用的則是T4版本,最大馬力190Ps,峰值扭矩300N·m。疆哥預(yù)計(jì)吉利KX11會(huì)匹配T4/T5版本的動(dòng)力。至于傳動(dòng)方面,有消息稱會(huì)匹配8AT變速箱,但低配車(chē)型或許也會(huì)有雙離合版本。 其實(shí)吉利已經(jīng)有一款定位于中型SUV的豪越車(chē)型了,但是豪越的定位顯然不符合吉利自主品牌老大的形象。 一方面豪越10.36萬(wàn)元-14.26萬(wàn)元的定位,撐不起旗艦SUV之名;而且從產(chǎn)品力上看,技術(shù)老舊的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、同級(jí)唯一的扭力梁非獨(dú)立懸架,三大件都不占優(yōu)的豪越,怎么看都不像是一臺(tái)旗艦中型SUV車(chē)型,難以撐起吉利SUV的門(mén)面。所以吉利推出KX11這樣一款全新SUV車(chē)型,自然是非常必要的。 比起大豪越,吉利KX11在產(chǎn)品力上還是非常突出的,甚至在一眾自主品牌旗艦SUV中,吉利KX11都是極具看點(diǎn)的。 首先,吉利的全新設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心,近年來(lái)吉利并沒(méi)有對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行大的調(diào)整,只是細(xì)節(jié)上的縫縫補(bǔ)補(bǔ),此次曝光的KX11內(nèi)飾更是堪稱同級(jí)別之最,質(zhì)感也是非常強(qiáng)的,三大件方面,沃爾沃提供的Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),還有沃爾沃、吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA超級(jí)母體架構(gòu),這樣的底氣,說(shuō)吉利KX11有機(jī)會(huì)站在自主品牌中型SUV食物鏈的頂端,卻并不為過(guò)。 當(dāng)然了,吉利KX11也有星越這樣的前車(chē)之鑒,同樣是CMA架構(gòu)加成,同樣是沃爾沃加成的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),13.58-19.58萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),星越卻在價(jià)格上翻了船。而此次,吉利如何為KX11定價(jià)成為了頭疼的問(wèn)題,定低了辜負(fù)旗艦之名,定高了又走了星越的老路,KX11該如何定價(jià),才能像星瑞一樣被大家吹捧呢?歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)吉利KX11的看法吧。 |
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