變速箱一直都是國(guó)產(chǎn)車邁步過去的坎兒，先不說自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱都跟大眾等車有著一定的差距。國(guó)產(chǎn)車的變速箱滑動(dòng)檔位的順滑度和清晰度實(shí)在是不敢恭維。但是跳出國(guó)產(chǎn)自主品牌這個(gè)地方，其他的企業(yè)變速箱做的真的是很好，很多都是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)代的摩比斯算是一個(gè)整合商，雖然摩比斯的AT和MT變速箱不是出于領(lǐng)先地位的變速箱，技術(shù)也沒有引領(lǐng)整個(gè)體系，但是摩比斯的可靠性是毋庸置疑的。很多的國(guó)產(chǎn)車都在用摩比斯的變速箱，雖然現(xiàn)代摩比斯的變速箱不如別的品牌出名，但是質(zhì)量還是可以與豐田相媲美的。

摩比斯變速箱特點(diǎn)：摩比斯是現(xiàn)代汽車的主要供應(yīng)商，其6AT的研發(fā)技術(shù)十分成熟，使其廣泛用于自家車系上，進(jìn)一步的降低了成本，這套變速箱雖然與愛信同位6速，但是其最大的特點(diǎn)是配合現(xiàn)代自己的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步給力，不肉，換擋邏輯也非常好，但這款變速箱在起步一個(gè)峰值過后有個(gè)放緩期，不像愛信那樣是先柔在猛的，在節(jié)油方面?zhèn)€人認(rèn)為愛信是要?jiǎng)俪龅?，現(xiàn)代的這套變速箱是為自己的發(fā)動(dòng)機(jī)量身打造的匹配度很高，配別的發(fā)動(dòng)機(jī)的效果還不得而知。

我們沒有相應(yīng)的硬核技術(shù)，對(duì)于大多數(shù)車企來說，發(fā)動(dòng)機(jī)早已經(jīng)不是短板，看不見的配套經(jīng)驗(yàn)、變速箱、四驅(qū)等等才是短板。

再來說個(gè)扎心的事實(shí)，這些我們所遇到的短板，不會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)代集團(tuán)上，現(xiàn)代擁有一整套AT、雙離合、CVT、適配混動(dòng)的變速箱，幾十年跟在日德之后的發(fā)展之路，早已經(jīng)讓他們擁有成為一線車企的實(shí)力。

什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)車不再被人扼喉，什么時(shí)候比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城不再追求“全球貿(mào)易化”保護(hù)傘下的外購(gòu)策略，屆時(shí)才是國(guó)產(chǎn)車真正獨(dú)立發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

一邊用了現(xiàn)代提供的摩比斯，一邊說韓系車不如國(guó)產(chǎn)車，其實(shí)挺可笑的，你的核心技術(shù)都是別人提供，談何超越？

孰好孰壞多為個(gè)人觀點(diǎn)，若有不同看法的也歡迎留言討論。