1月10日下午15時

伴隨著一聲汽笛長鳴

45957次列車從南昌向塘國際陸港出發(fā)

將于24小時后抵達(dá)廈門港

隨后

這批貨物將無縫銜接

通過鐵海聯(lián)運(yùn)模式

直運(yùn)臺灣臺中、基隆、高雄等多個港口

這是江西省發(fā)出的

首趟至臺灣的鐵海聯(lián)運(yùn)快線專列

此次運(yùn)輸?shù)?5節(jié)車廂貨物均為江西省本土制造，品類涵蓋紙制品、紡織品、銅制品等百貨用品，為江西本地企業(yè)開辟了一條通達(dá)臺灣的貨物運(yùn)輸新通道，打開了內(nèi)陸貨物暢銷臺灣的新局面。同時，也在兩地之間構(gòu)建起更為通暢的貨物運(yùn)輸通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺。相比傳統(tǒng)分散式公海聯(lián)運(yùn)，鐵海聯(lián)運(yùn)在疫情環(huán)境下，彌補(bǔ)傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱不足的問題，減少了空箱回送，充分發(fā)揮了就地取箱裝車運(yùn)輸?shù)谋憬輧?yōu)勢，運(yùn)輸時長可節(jié)約2天時間。

該趟鐵海聯(lián)運(yùn)專列的順利開行，彌補(bǔ)了兩地大宗貨運(yùn)交流的不足，是江西鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)的又一次升級，同時也是落實(shí)同港、同價、同效的“三同政策”和“鐵路箱下水”政策的充分體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了裝貨速度快、短途運(yùn)輸、鐵路發(fā)運(yùn)、到貨進(jìn)港、信息追蹤等“一站式”定制服務(wù)。

向塘西車站對鐵海聯(lián)運(yùn)采取“三優(yōu)”政策，優(yōu)先受理、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，并開辟業(yè)務(wù)辦理綠色通道，增設(shè)95306網(wǎng)上辦理的模式，鐵海聯(lián)運(yùn)貨物下單可以直接網(wǎng)上申請。同時，主動與管內(nèi)重點(diǎn)客戶對接，優(yōu)化裝車組織方案，兌現(xiàn)每日裝車計劃，著力打造綠色環(huán)保穩(wěn)定可靠的貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。

中鐵集裝箱南昌分公司積極響應(yīng)“三同”政策，進(jìn)境與沿海同價到港，出境與沿海同價起運(yùn)，通關(guān)與沿海同樣效率發(fā)揮高效率、高品質(zhì)、低成本的優(yōu)勢。為江西本地企業(yè)提高了通關(guān)效率，縮短了鐵路運(yùn)輸時效，降低了企業(yè)的物流成本。

此次專列開行，進(jìn)一步加強(qiáng)了向塘國際陸港與中鐵集裝箱的互通互聯(lián)，憑借四通八達(dá)的高速路網(wǎng)和鐵路交通樞紐區(qū)位置優(yōu)勢，進(jìn)一步提升鐵?？炀€品牌產(chǎn)品輻射能力，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動，為“無水港”再添新動能。