在國(guó)內(nèi)豪華汽車品牌市場(chǎng)，單就品牌影響力來說，日系的雷克薩斯完全可以不輸?shù)孪当捡Y、寶馬和奧迪。

甚至從某些方面來說，已經(jīng)完全超越了這三家德系豪華汽車品牌，比如說經(jīng)濟(jì)性、口碑和二手車的保值率。

作為雷克薩斯旗下的旗艦轎車，新款雷克薩斯LS也在去年年底正式發(fā)布。

從定位上來看，雷克薩斯LS屬于大型轎車。和奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8L屬于是競(jìng)品車型。

而同為豪華汽車品牌的凱迪拉克和沃爾沃，目前旗下還沒有中大型轎車。

雖然凱迪拉克CT6車身長(zhǎng)度也超過了5.2米，但是定位依舊是中大型轎車，售價(jià)相對(duì)也比較便宜。

很明顯，和雷克薩斯LS、奔馳S級(jí)等車型的售價(jià)不在一個(gè)級(jí)別上。

現(xiàn)款的雷克薩斯LS系列車型是在2020年11月上市的，共有5個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為87.8~118萬元。

全系車型搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是5235/1900/1450mm，軸距3125mm。

而德系豪華汽車品牌奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L這些車型，全部搭載的都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的也是手自一體的變速箱。

另外，這三款德系豪華汽車品牌在動(dòng)力方面，也更加的豐富。

入門版車型，所有搭載的都是小排量或者低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，而中高配車型則是搭載了大排量的、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，自然也會(huì)更好。

除了奔馳S級(jí)頂配車型搭載的是3.0T L6的發(fā)動(dòng)機(jī)外，寶馬7系和奧迪A8L頂配車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是6.6T V12和4.0T V8的發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，這三款車在售價(jià)上，同樣也要比雷克薩斯LS貴了不少。

奔馳S級(jí)和奧迪A8L頂配車型售價(jià)分別是178.17萬和197.18萬，寶馬7系頂配車型的售價(jià)更是高達(dá)261.2萬元。

從以上幾個(gè)方面綜合對(duì)比來看，雷克薩斯LS應(yīng)該說是全面落敗。

所以，奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L這些德系百萬豪車，自然就會(huì)成了這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的購(gòu)車首選。

至于用車成本、二手車保值率基本上可以無視。

于是，雷克薩斯LS無人問津，便在情理之中了。