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“不斷演進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，讓百年的內(nèi)燃機(jī)依然擁有競爭力” 的更多相關(guān)文章
【圖】逆潮流而動(dòng)？盤點(diǎn)2018發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新
全球最高熱效率又要易主，百公里油耗3L你服不服
最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)終于誕生，油耗降低不少，本田很難做到，豐田只能羨慕
被嚴(yán)重低估的品牌：都知道日產(chǎn)是“沙發(fā)廠”，卻忽略了它的發(fā)動(dòng)機(jī)
都在說發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，它究竟是什么東西？
高效/性能兼得 上汽全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)解析
HCCI內(nèi)燃機(jī)：“去你的2030內(nèi)燃機(jī)大限！”
混合動(dòng)力不是過渡技術(shù) 新能源只有彎道，沒有超車！
省油才是王道！這才是技術(shù)最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)
日系發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)盤點(diǎn)，它們并不弱于德系發(fā)動(dòng)機(jī)
這些車渾身是寶！買到絕對虧不了
如何評價(jià)技術(shù)宅馬自達(dá)推出的創(chuàng)馳藍(lán)天2代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)？
馬自達(dá)又丟了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)出來，大眾豐田看了估計(jì)要懵
2019年買帶這些科技的車更省油！網(wǎng)友：媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗
日系車為什么特省油？說車輕油耗低的都是門外漢！
馬自達(dá)全新發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率恐達(dá)50%！豐田：我不要面子的？
馬自達(dá)宣布轉(zhuǎn)子明年回歸，可這次不再是發(fā)動(dòng)機(jī)
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日產(chǎn)花了20年，耗盡200億美元研發(fā)資金，卻敗給了電動(dòng)車
自由活塞式線性發(fā)電機(jī)
上市一個(gè)月后，火爆的馬自達(dá)的壓燃技術(shù)只是曇花一現(xiàn)？| 聚技
「研判」詳解米勒循環(huán)，從燃油車跨步新能源，其扮演何種角色？
你值得花3分鐘了解這臺發(fā)動(dòng)機(jī)
當(dāng)執(zhí)著的瘋子盯上了HCCI 馬自達(dá)Skyactiv
內(nèi)燃機(jī)的效率最高60%！超高熱效率的RCCI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
馬自達(dá)壓燃技術(shù)是否打臉教授不重要，屁股的確有點(diǎn)疼了
玩命壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的手段，阿特金森技術(shù)
“最省油”的三大發(fā)動(dòng)機(jī)，第一名不是豐田本田，車主：下臺車還買它，開不壞
盤點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率前十車型，馬自達(dá)第一，“技術(shù)宅”奇瑞卻墊底？
