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【解讀】2017年7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析
2021年1月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)60.1%，自主品牌承壓最大
新能源車自主品牌受益明顯
吉利、比亞迪等18個(gè)品牌庫(kù)存爆表，經(jīng)銷商庫(kù)存高壓腫么破？
速看！2月銷量榜出爐，大跌之后7折買車有望了？
今年五一，沒(méi)有黃金周
中國(guó)汽車的至暗時(shí)刻
唉，剛躲過(guò)2017生死劫，韓系又遭2018“倒春寒”！
經(jīng)銷商壓力未減，18個(gè)品牌深度超兩月，高庫(kù)存乘用車企業(yè)簡(jiǎn)評(píng)
2018年3月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)1.55：同比下降7% 環(huán)比下降5%
比盈利我服吉利汽車 比銷量我服長(zhǎng)安汽車 但7月的長(zhǎng)安汽車為何暴跌？
4月車市風(fēng)云變：銷量前十榜單被徹底改寫(xiě)
一輛汽車打5折6折就能賣？是什么讓車市變得如此瘋狂？
2021國(guó)內(nèi)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力榜單
實(shí)銷數(shù)據(jù)解讀7月轎車市場(chǎng)，朗逸強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，自主銷冠帝豪無(wú)緣前十
8月豪華車市場(chǎng)銷量重回20%以上增長(zhǎng)
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乘聯(lián)會(huì)：4月乘用車市場(chǎng)零售銷量同比下降35.5%
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